GB/T to CCS2 直流充電適配器

由於漫遊數據網絡不穩定原因，部份車主充電時使用香港一卡兩號或漫遊數據手機連接充電站小程序時無法順利啟動充電，建議改用國內本地電話卡及流動數據，可以在國內任意中國移動、中國聯通、中國電訊申請國內本地電話卡。

產品規範

直流適配器符合以下中國國家標準:

  • GB/T 20234.3-2015

  • GB/T 27930-2015

* 直流適配器不適用於較早版本的 GB/T 連接器或通信協議。

直流適配器符合以下歐盟指令:

  • 低壓指令 (LVD) 2014/35/EU

  • 電磁相容性 (EMC) 指令 EN IEC 61851-21-2

直流適配器符合以下 CCS2 歐標通訊:

  • DIN70121/ISO15118 (不包含 PNC 車型或充電樁)

如發現本手冊有任何不準確或疏漏之處，請聯繫授權代理經銷商。

配件清單

  1. GB/T to CCS2 直流充電適配器

  2. USB OTG 線 (用於軟件升級)

  3. 包裝紙盒及其緩衝材料

  4. 說明書一份 (電子版)

附註：目前，資料抓取和分析，以及程序的更新暫由廠方負責處理。用戶在使用過程中如遇到任何問題，可聯繫代理商或廠方獲得支援。

注意事項

  • 直流適配器僅設計用於給配備 CCS2 插座的電動車充電。請勿將其用於其他目的或與其他車輛或物體結合使用。

  • 國內充電樁的運營商品牌和製造商眾多，不同年份不同廠家的國標直流樁良莠不齊。總體來說，大品牌和近年製造的樁相容性較高。例如，有可能仍然存在 2011 年舊國標的 24V、500V 的樁，這些樁可能無法為新型電動汽車充電。我司產品已經盡最大努力提高相容性: 如 12/24V 相容設計，即使錯選 24V 輔助電源，產品也不會損壞，但建議使用正確的 12V 輔助電源。

  • 關於 500V 電壓輸出的舊式充電站，僅適合 400V 系統平臺的車使用，市面上新出現的 800V 系統平台車輛，例如 Porsche Taycan、Audi eTron、Kia EV6 等，在充電前應確認充電樁的最大輸出電壓至少為 800V~1000V。請參閱：800V 高壓系統注意事項

  • 很多運營商出於提高效率的目的會對充電的 SOC (State of Charge) 作限制，如限 95% SOC 自動停止。對於直流快充，充至 80% SOC 以上即可視為正常，不應歸咎於本產品。此外，某些車型無法實現快充至 100% SOC。

  • 若直流適配器存在缺陷、出現裂痕、磨損、破裂或受到其它損壞或不能作業，請勿使用。請勿自行打開、分解、維修、篡改或改裝適配器。適配器非使用者可維修設備。如需維修，請聯繫代理經銷商。

  • 國內大部分運營商的充電付費應用系統主要包括手機 APP、微信小程序、掃碼支付等方式。有些應用設計較為複雜，可能需要填入多項資訊，如綁定車牌號碼（須符合內地車牌格式）。大多數平台會退回未用完的資金。建議車主提前準備好相應的國內手機號碼、微信/支付寶等支付帳號，以便更快捷地操作國內充電運營商的支付應用終端軟件。

  • 車輛充電時，切勿斷開直流適配器。遇到惡劣天氣如大雨、大雪、雷暴時，請盡量避免使用直流適配器。

  • 國內許多充電站為防止汽油車佔用充電位，設有地鎖。操作前需先降鎖，通常可通過微信掃碼或專用 APP 完成。由於港澳車型的車機地圖在國內可能無法使用，如有需要，可與我們的經銷商聯繫以獲得相關支援。

  • 在使用或運輸適配器時，請小心處理，請勿使其承受強作用力或衝擊力，或者拉動、 扭曲、纏結、 拖拽或踩踏直流適配器，以防止自身或組件受損。

  • 請保護適配器，免受濕氣、水和異物影響。請勿使用已損壞或腐蝕的直流適配器。請勿使用鋒利的金屬物體 (例如電線、工具或針) 接觸適配器末端。

  • 手動停止充電時，建議通過營運商的手機應用終端進行操作。

  • 充電過程中若遇下雨，請確保雨水不會沿電纜流入，以防直流適配器或車輛充電座受潮。本產品設有漏水口，可及時排出積存在國標口的積水。

  • 若國標直流適配器的充電電纜浸在水中或被雪覆蓋，請勿插入直流適配器插頭。若已插上並需拔下，請先停止充電，然後再拔下插頭。

  • 確保國標直流適配器的充電電纜和直流適配器不會妨礙行人或其他車輛及物體。 請勿使用任何清潔劑清潔直流適配器。 如對直流適配器有任何疑問，可聯繫授權經銷代理商。

以下充電站已確認不能使用：

  1. 未開放予非 Tesla 使用的國標 Tesla 超級充電站

  2. 小鵬充電站（充電站偵測到使用轉接器會發送短訊，提示不能使用）

規格參數

操作流程

步驟 I

  1. 將國標充電槍插入適配器的 GB/T 母座，確保槍頭完全插入並鎖定。

  2. 將適配器的 CCS 頭插入車輛的 CCS 充電口。

  3. 注意協調充電槍電纜的角度和距離，減輕槍頭扭曲的應力，確保連接穩定。

步驟 II

  1. 掃描 QR Code 操作國內充電運營商的小程序或應用程序，完成所有充值、付費、註冊等步驟。

  2. 如未能成功啟動充電，可接入 5V 移動電源或從車內 USB 取電。

  3. 當適配器尾側綠燈點亮並快閃時，按下手機應用中的啟動充電按鈕。

  4. 國標充電樁進行自我檢測後，約 10~20 秒後開始充電。充電成功後，可移除 5V 移動電源。

步驟 III

  1. 若充電不成功，請重新插拔歐標槍頭和國標槍頭，進行信號更新和重置。

  2. 若多次嘗試仍不成功，請停止嘗試並檢查是否有操作失誤或其他原因。

  3. 大部分車型的儀錶盤通常會同步顯示充電的資訊，充電運營商的手機應用程式或小程序也可以隨時隨地的查看充電狀態。車輛自帶的官方應用程式在登錄車主帳號後，亦能查看充電狀態資訊。

步驟 IV

  1. 當車輛充滿電或充值金額用盡時，充電將自動停止。

  2. 車主亦可通過車輛螢幕、手機應用程序或小程序手動終止充電。

  3. 充電停止後，先移除國標充電槍，再從車內、車匙或手機遠端解鎖 CCS 充電口，最後移除適配器。

故障排查

  1. 手機應用程式顯示 “未插槍”:

    • 確認充電槍是否完全插入適配器和車輛充電口。

    • 檢查適配器和充電槍之間的連接是否穩固。

  2. 國標充電樁啟動失敗:

    • 重新插拔充電槍，確保連接穩定。

    • 檢查充電樁是否正常運作。

  3. 歐標車輛充電指示燈未正常顯示或車輛螢幕顯示 “充電未連接”:

    • 確保適配器與車輛充電口連接正確。

    • 重新啟動車輛並再次嘗試充電。

  4. 車端和樁端都已經連接成功，但無充電電流:

    • 檢查充電樁是否有電流輸出。

    • 重新啟動充電過程。

  5. 充電可以開始，但充了 1~2 分鐘後充電停止:

    • 檢查充電樁是否有故障或限制。

    • 嘗試在不同的充電樁進行充電。

  6. 充電正常運行了 30~60 分鐘，但車未達到滿電 100% SOC 就停止:

    • 這可能是車輛的溫控保護機制啟動，或部分車型快充模式不支援充到 100% SOC。

    • 部份充電站營運商設有最高充電量限制，例如 90% 或 95% SOC，詳情請參閱營運商資料。

  7. 嘗試啟動充電 3 次後，無法成功充電:

    • 請勿再次嘗試啟動充電，以避免出錯次數過多而觸發車輛保護機制，無法充電甚至無法駕駛。

    • 建議駕駛到另一個充電站或進行慢充。

  8. 部分站點槍線過短或停車位置不佳，對適配器造成過度拉拽:

    • 調整停車位置，減少對適配器的拉拽壓力。

    • 如必要，更換至其他充電樁。

  9. 部分車輛需要特定狀態才能充電:

    • 根據車輛型號，嘗試啟動或關閉車輛後再進行充電。

如車主遇到充電失敗問題，請記錄充電站資訊並向廠方或代理商提供以下資料：

  • 車型

  • 充電站地點

  • 服務供應商

  • 充電器生產商（通常寫在充電機旁邊銘牌上）

  • 使用情況（建議附上影片）

如情況許可，我們會盡快安排工程人員採集數據及測試。

測試報告

感謝用家熱烈反饋，以下整合已經過測試的充電站列表（已停止更新）：

如對產品有任何疑問，請聯絡香港或澳門代理商處理。

Last updated